让我的人都去冲浪Let My People Go Surfing

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 眺望 下一座灯塔

 

    600 年前的中国，郑和从太仓刘家港登上了下西洋的宝船，开启了绵延三十多年，七下西洋的壮举的序幕。100年前的法国，科幻作家儒勒·凡尔纳在亚眠逝世，留下了《八十天环游地球》、《海底两万里》等一大批有关海洋和探险的著作。而今年10月，全新的哥德堡号将从瑞典启航前往中国，它用航行重温和续写18世纪海洋时代的传奇。

    这些故事引发了声势浩大的纪念活动，它们都在海洋的名义下汇集于2005年———这注定是一个和海洋密不可分的年份。

    海洋，是资源，是远方的大陆和遍地的黄金；也是冒险，是飓风和海浪，是沉没的恐惧和扬帆的激情。海洋，是一个贴着天际线延伸开去直达彼岸的词语，也是一个可以深深地潜下去，挖掘最深的奥秘的所在。

    所以，在评论中国何以于近代衰落而西方国家强盛起来的原因时，人们会说中国将郑和下西洋的舰队铸就的海洋上的王座，拱手让给了西方，成就了他们色彩斑斓波澜壮阔的海上文明史。

    这番评论难免有扼腕叹息的滋味，但这也的确是实情。当15世纪的世界通过海上贸易船队逐渐构筑起全球化的雏形时，中国选择了主动退出。不管当时退出的原因是由于中国需要将支撑庞大舰队的帝国资源，转移到北方陆地上修建长城，抵御元朝残余势力的工程中去，还是西方有些学者说的中国人天生具有反现代性的文化性格，总之，中国退出海洋也就是退出初始全球化的时机糟糕透顶。从那时起，中国拒绝了和其他文明的科学技术、文化创意的交换，迅速走向了衰败。

    惟其如此，在郑和舰队随着北斗星和织女星的指引向西航行之后的600年之际，中国各界的纪念活动就显得意义深远。中国的远洋巨轮正在从世界各地运回矿石和石油，中国的海军也在承担保家卫国的责任。郑和的远航是和平之旅，那么今天的中国在注视海洋的时候就早已拥有了一个历史的灯塔和航向。   文 马俊